杏宇官网(1）无气喷涂设备使用注意事项1）喷涂作业所采用的压力应低于设备所容许的高压力，杏宇官网应尽可能选用低压，以免漆雾过多的飞散和易损件过早损坏。2）作业开始空载运转或清洗时应采用低压，若压力过高，运动部件和密封垫易过早损坏。3）用压缩空气作动力源，切忌压缩空气混入水分，防止驱动部件生锈，损坏气缸。4）涂料中不能混入灰尘和异物，确保涂料喷嘴畅通，避免堵塞，涂料在使用前好要过滤。5）每天喷涂作业完毕后，或更换涂料品种时，应清除喷涂设备和输送管道内的残存涂料，每天好限用一种涂料。6）喷涂终了时，喷嘴与过滤网必须清洗干净，以免残存涂料干结固化，堵塞喷嘴。在停喷的间隙好将喷嘴卸下，浸泡在溶剂中。7）高压泵的密封衬垫与气门等易损件，应经常检查，及时发现隐患，如有损伤应及时更换。8）涂料输送管道尽可能的不要极端弯曲，以免导致不必要的压力损失。弯曲半径太小，也会影响管道的使用寿命。9）清洗时不要用喷枪喷射溶剂，溶剂雾化后极易引起爆炸火灾事故，且有害人体健康。10）气动高压泵噪声很高，排气管应设置消声器，尽量降低噪声。11）无气喷涂涂料压力很高，喷涂时要特别当心，不要射向人体，以免造成伤害。12）无气喷涂设备与涂料输送管道必须接地。涂料从喷枪高速喷出，会自然地产生静电，且聚集在喷涂设备与被涂物表面，因此，必须采取接地措施，消除静电，避免发生火花放电造成火灾。 常见故障 产生原因 排除措施涂料喷出压力 1.压缩空气通道不畅，压缩空气流量不足，压力低（或电压、油压低）2.柱塞泵衬垫磨损，或球阀泄漏，或蓄压过滤器堵塞3.喷嘴口径过大，或喷嘴沾附有污物4.涂料输送管道过长或管径太小5.涂料粘度过高 1.疏通压缩空气管道、阀门（或提高油压，或对电源采取稳压措施）2.更换衬垫或球阀，清洗蓄压过滤器3.更换合适口径的喷嘴，或清理喷嘴所沾附的污物4.缩短涂料输送管的长度，或改用管径较大的输送管5.适当添加稀释剂，降低涂料粘度涂料喷出雾化不良或未雾化 1.输入的压缩空气压力过低，致使涂料的喷出压力达不到雾化要求2.喷枪内的过滤网堵塞3.涂料粘度过高 1.调整调压阀，提高输入的压缩空气的压力2.清理喷枪内的过滤网，除去堵塞物3.适当增加稀释剂，降低涂料粘度涂料喷出压力低 1.高压泵增压的压力比达不到要求2.高压泵的高压部位有泄露3.涂料输送通道不畅 1.调整调压阀，提高压缩空气输入压力，或更换气缸磨损件2.检查柱塞泵的球阀、衬垫是否磨损，涂料输送通道连接处是否严实，并及时更换3.清理涂料输送管道有关的过滤器与阀门涂料不喷出或喷出量少 1.喷枪内的过滤网的网眼过大或过滤网破损，致使喷嘴堵塞2.吸漆器的过滤网堵塞或吸漆管不畅3.柱塞泵衬垫磨损或球阀失灵4.涂料的固体分分散不良，或涂料中混有异物，杏宇登录注册且过滤不充分 1.更换过滤网2.清理吸漆器的过滤网和吸漆管，除去堵塞物3.更换柱塞泵衬垫，清理球阀4.涂料使用前充分搅拌、过滤喷雾图形不正常 1.喷嘴选用不适当，造成喷雾图形过窄2.喷嘴磨损，致使喷雾图形变形，或出现横向断开条纹3.喷嘴过大，或涂料喷出压力降低，造成喷雾图形出现横向断开条纹，或喷雾图形时宽时窄 1.更换合适的喷嘴2.更换喷嘴3.更换合适的喷嘴，或检修高压泵增压系统

伸缩喷漆房是一种涂装环保设备，可轻松处理漆雾和除尘。它是专门为解决移动大型工件的困难而开发的实用产品。该生产工艺简化了车间起重机来回提升大型工件的工艺流程。在房间中对过滤后的绘画对象进行绘画和着色。它是提供涂装环境并能满足涂装作业中温度、湿度、光照和空气洁净度要求的设备。那么伸缩喷漆房在设计时需要注意哪些问题呢？下面小编就给大家介绍一下。,3、伸缩喷漆房的供气和排气系统合理匹配，确保喷漆室的微正压。,4、照明布局合理。,5、漆雾净化方法合理，避免污染严重的气体排入大气。,以上就是关于伸缩喷漆房在设计时应该注意的问题。另外要注意漆雾的净化方法合理，将喷漆作业时产生的漆雾及有机废气处理后排放。伸缩喷漆房在市场上的兴起，受到用户的关注和青睐，逐渐走进我们的生产生活中，被广泛应用。大家如果对伸缩喷漆房有什么需求的话可以随时联系我们。,1、确定合理的配置形式。,2、确定喷漆室水平面内空气的合理平均速度。

杏宇官网10月9日召开的国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确了未来十五年（2021年-2035年）新能源汽车发展的方向。　　按照规划，到2025年，新能源汽车市场竞争力将明显提高，杏宇官网动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景应用。　　尽管最终版的文件还未对外公布，但会议就产业的发展提前释放了四个要点，包括加大关键技术攻关、加强充换电、加氢等基础设施建设、鼓励加强新能源汽车领域国际合作以及加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持，这为新能源汽车产业的未来发展指明了方向。 产业优胜劣汰 　　在加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持方面，会议提出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。 　　川财证券发布的一份研发称，比例约束将为重点区域公共领域的新能源汽车增量带来有力保证，考虑到部分公共领域短期内仍难以完全实现电动化，80%的新增车辆电动化比例目标符合实际，政策力度符合此前的预期。明年起，京津冀、汾渭平原、长三角等地区和福建、贵州、江西、云南、青海等省份的b端新能源汽车销量有望持续上涨，国内自主品牌具备先发优势、有望充分受益。 　　此外，值得注意的是，李克强总理在国务院常务会议上强调：“引导新能源汽车产业有序发展，推动建立新能源汽车全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。” 　　“推动建立新能源汽车全国统一市场，就是要打破地方保护主义。目前仍未形成一个完全开放的市场竞争环境。当前，地方保护仍然存在，设立地方目录或设定高于国家标准的技术要求，对想进入本地的外地新能源车企设置障碍。比如出租车公司采购的新能源汽车大部分来自本土车企。”汽车分析师张翔认为，“建立全国统一市场有利于新能源汽车产业优胜劣汰，这也是在鼓励企业积极研发，提高技术水平。” 　　而从最近几年发布的新能源汽车补贴政策也可以看出，政策方向在降低补贴的同时，也在不断提高技术门槛，鼓励企业提升产品技术水平和安全可靠性，引导产业健康有序发展。 倒逼技术升级 　　新能源汽车销量的增长离不开政策的支持。今年以来，新能源下乡、地方补贴等利好政策频出。此外，新能源汽车补贴政策将延长至2022年底。 　　目前，欧洲新能源汽车发展势头较猛。高工产业研究院（GGII）10月4日发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2020年8月欧洲新能源乘用车销量约为8.2万辆，同比增长138%。对于欧洲电动车的快速增长，业界甚至出现了欧洲电动车销量将超过中国市场的声音。 　　“电动车已成为全球汽车市场的发展趋势，这也是本次规划强调要加强国际合作的重要原因，中国新能源汽车的发展要积极参与国际竞争合作，在提高竞争力的同时把市场做大。无论是大众与江淮的合资还是奔驰与吉利共同生产smart车型，都属于国际合作，外资车企采用国内电池也属于国际合作。随着股比的放开，这种趋势会越来越明显。”张翔对记者表示。 　　外资企业在新能源汽车领域正在发力。目前，杏宇注册特斯拉销量不断上涨，抢走了部分市场份额。而奥迪、奔驰首款纯电动车已在去年上市，宝马首款纯电动车也在今年9月份发布，而大众汽车基于全新平台的首款纯电动车也将在不久后上市。此外，外资车企加大了在新能源汽车产业链上游的投资，纷纷与国内电池供应商进行深层次的合作。 　　中汽协数据显示，今年1~8月我国新能源汽车销量为59.6万辆，占整个汽车市场销量比例仅为3.75%。 　　“无论规划中指出的加大关键技术攻关，还是加强国际合作，都表明了新能源汽车企业未来要提高技术水平、产业优胜劣汰的趋势越来越明显。该规划的推出，在提升整体产业水平的同时，也会淘汰一批企业。”张翔对记者表示，未来国内自主品牌高端化趋势会越来越明显，这也有利于正面应对来自外资车企的竞争。