杏宇官网磨料的品种非常多,主要有:钢砂、钢丸、杏宇官网石英砂、棕刚玉、铜矿砂、玻璃砂,胡桃壳、铝丸等。应根据不同的基材及不同的要求,选择不同的磨料。原则上讲,选用与基材相同材料的磨料是好的方式,在一定的压力下,磨料的硬度越高,清理效率也越高;磨料颗粒小,效率比较高。由于压送式喷砂机的中成药砂枪内孔在6-12MM之间,因此,磨料颗粒越大,通过喷砂枪孔径出去的颗粒量高越少,单位面积撞击工件表面的点数就越少,喷砂效率就低。反之,磨料颗粒越小,通过喷砂枪孔径出去的颗粒数量就越多,单位内撞击工件表面的点数就越多,喷砂效率就高。但是,如果磨料颗粒直径小于0.05MM,犹如粉尘,撞击工件表面的动能很小,没有力量,效率也不会高。 1、要看工件的大小,选择箱式喷砂机、杏宇登录注册移动喷砂机,以及自动喷砂机; 2、要看产品的形状,选择喷砂机的规格,一般一米以下的都有固定的规格,特别大的要订做或选择开放式的。 3、对产品表面要求程度,这个具体要看是用干喷或湿喷,如果是干喷的话,磨料的选择就很多,湿喷一般是玻璃砂等。 4、喷砂机的一些配件要熟悉,喷砂枪和喷砂手套是经常要换的东西,杏宇注册因为喷砂其实磨损很厉害。
杏宇官网复合表面技术是将多种处理表面的理论和工艺方法用在同一工件的处理上的技术。科学技术的迅猛发展对材料性能(耐磨损性、耐高温等等)的要求越来越高,使得一些材料表面处理技术和工艺无法满足稳定性和可靠性等性能的要求。同时,人们也希望通过局部改变材料表面结构,实现昂贵材料具有的特性的目的。鉴于各种需求,复合表面技术便应运而生,在一定程度上实现了材料的特性,发掘了材料的应用潜力。 1.复合表面技术进展 表面复合技术在各行各业的应用日趋广泛,多种工艺和材料的最佳协同效应使材料获得了稳定的可靠性,延长了零部件使用寿命,提高了工件表面质量,获得了良好的经济性等。现在已发掘出包括真空镀膜与离子束技术的复合、纳米复合电镀、激光束表面处理与等离子喷涂的复合等多种表面复合技术方法。 等离子喷涂和激光表面处理复合技术是指用等离子喷涂法在工件表面形成合金化层涂层,然后再用激光迅速使其熔化,冷却形成符合要求的、具有高性能的强化层。 一般的有色金属与钢铁材料相比较,具有高导热、易加工、比强度高、抗冲击等优点,但存在硬度低、不耐磨、易腐蚀等不足。有色金属若采用单一的表面硬化涂层,受力时发生的塑性变形会削弱硬化层的结合强度及硬化层与基体的附着力,使硬化层塌陷,并且会脱离而形成为磨拉,导致材料的早期失效。为解决这个问题,可以采用:激光合金化+涂覆硬化层,从而提高金属表面的耐磨性和恶劣处境下的耐蚀性。 对工况复杂零件,有时进行了两种表面技术的复合处理,仍难以满足工况要求,因此需要采用由两种以上表面技术组成的复合处理。例如,钛合金进行了物理气相沉积TiN和离子渗氨复合处理后,改性层不足10um,当零件达到临界接触应力时发生基体的塑性变形,使表面硬化层塌陷和脱落,形成磨粒,导致失效。为避免钛合金表面过早的失效,可以采取在PVD和离子渗氮处理前进行高能束氨的合金化,增加基体承载能力,改善其性能,减缓表面硬化层的塌陷。再如,杏宇登录注册等离子喷涂法在钢材表面形成Ni-Cr合金、WC合金涂层,然后再用激光进行复合处理,大大提高了钢材的表面硬度和耐磨性能,延长了工件的使用寿命。此外,这类复合技术在模具的强化和修复方面应用也很广泛。 复合表面技术应用 2.1 减缓表面变化和强化修复表面损伤 工作状态下,设备中的零部件要受各种载荷的作用,产生不同程度的微观缺陷或破损,导致材料力学性能降低。通过表面复合技术可强化表面并减缓工件表面表面变化,修复表面损伤,提高可靠性,大大缩短报废周期。 2.2 获得稀贵金属和战略元素具有特殊功能的表面 2.3 发展再制造工程延长产品寿命周期,提高产品技术性能和附加值 2.4 发展新兴技术和学术研究 表面工程发展方向 3.1 领衔国家重大工程,支撑发展先进制造业 先进制造业中零部件的强化、损伤部位的涂覆和修复以及防护等措施能显著提高其使用性能,为先进制造业提供技术支撑。 3.2 实现绿色制造兼节能减耗,贯彻可持续发展战略 3.3 探索极端、复杂环境下的规律,加强技术改进和科研创新 在苛刻的环境中应用一些尖端和高性能产品,对材料表面(涂覆、镀层等)需要更为特殊的要求,以保证产品的可靠服役。研究材料在极端状态下的损伤过程、失效机理及寿命预测理论和方法等,实现材料表面的损伤预报和寿命预测。 3.4 开展表面工程基础理论研究,完善表面分析测量手段 表面复合技术的发展日新月异,杏宇代理其极强的实用性和巨大的增效性,应用领域遍及各行各业,必将产生令人瞩目的经济效益。材料的复合表面技术将是未来表面工程中最具开发前景的关键技术之一。
杏宇官网2019年5月5日,第125届中国进出口商品交易会在广州落下帷幕。本届广交会在服务稳规模、提质量、转动力方面取得积极成效。
杏宇官网随着科技的进步,传统表面工程技术不断得到完善和发展,一批先进表面工程新技术相继推出,特别是复合表面工程技术和纳米表面工程技术的出现,使工件材料的表面体系在技术指标、可靠性、寿命、质量和经济性等方面获得显著提升,为满足装备制造及工业生产提供了丰富的技术手段,解决了一系列工业关键技术和高新技术发展中特殊的技术难题。为了有效地发挥表面工程技术的功能,在解决具体工程问题时,必须首先进行“表面工程技术设计”,这包括表面技术与涂层材料的合理选用,表面层成分、组织结构及力学性能指标的确定,工艺参数的确定,使用寿命的估算等。表面工程技术设计的过程,是综合运用失效分析知识和表面技术知识解决工程问题的过程。表面工程技术设计是针对工程对象的工况条件和设备中零部件等寿命的要求,综合分析可能的失效形式与表面工程的进展水平,正确选择表面技术或多种表面技术的复合,合理确定涂层材料及工艺,预测使用寿命,评估技术经济性,必要时进行模拟实验,杏宇官网并编写表面工程技术设计书和工艺卡片。目前,表面工程技术设计仍基本停留在经验设计阶段。有些行业和企业针对自己的工程问题开发出了表面工程技术设计软件,但局限性很大。随着计算机技术、仿真技术和虚拟技术的发展,建立有我国特色的表面工程技术设计体系既有条件又迫在眉睫。欲建立较为完善的表面工程技术设计体系,当务之急是建立大型的表面工程数据库,广泛搜集包括材料成分与服役性能的关系,涂层性能与服役性能的关系,工况条件及其变化对表面层性能的要求,工艺方法以及相关工艺参数,工艺设备等一切有关表面工程的数据,评估现有理论和经验公式的成熟性,然后通过数学建模并应用计算机技术逐步建立和完善表面工程技术设计体系。要达到这个目标,仅靠某个单位或个人的力量显然是无法完成的。杏宇登录注册必须集合全行业的力量,通过充分的信息交换,实现资源共享、成果共享。上海良时智能(股票代码:837430)拥有专业的技术研发团队,先进的产品设计制造工艺,丰富的生产安装经验,完善的售后服务体系,引领表面处理喷砂喷丸涂装设备行业发展。
杏宇官网涂装虚拟仿真技术是现代数字制造技术与计算机仿真技术相结合的产物,它的出现给涂装工艺注入了新的活力。由于产品设计对于涂装工艺能力和车型产品性能均有较大的影响,因此如果能够在前期通过虚拟仿真技术对涂装能力和过程进行分析,杏宇登录注册将大幅提高产品性能,减少产品设计缺陷,减少实车验证过程中的问题数量及产品开发后期的工作量。 1.通过性仿真分析 2.气泡仿真分析 3.烘烤仿真分析 4.电泳仿真分析 5.人机工程仿真分析 6.机器人离线编程仿真 7.喷漆仿真分析
杏宇官网自从人类社会进入钢铁世界,腐蚀的危害便如影随形——它就像一种慢性毒药,发展过程极为缓慢,易被人们忽视,但往往会酿成重大安全事故。2019年4月24日是第十一个“世界腐蚀日”。4月23日,以“关注腐蚀危害,建设宜居环境”为主题的“世界腐蚀日”科普宣传活动在辽宁省科技馆拉开帷幕。 海洋工程和桥梁钢结构防腐喷砂涂装房 科学领域实现并跑,工程领域仍然落后 桥梁钢结构喷粉房 防腐蚀的最好办法是做好防控
“杏宇官网干式/湿式“喷漆室从2010年开始一直是汽车涂装的热点话题,如今热度未减,并向其他工业涂装领域”传热“,本文从汽车涂装这些年的应用情况,做些简单的梳理,仅供有需要的朋友参考。
杏宇官网珩齿是指在热处理后硬齿面上直接采用珩齿方法,去除一定加工余量,具有达到强制修正被珩齿轮误差的一种新的齿面精加工方式。 01 内啮合强力珩齿的新工艺 内啮合强力珩齿和传统珩齿的区别传统珩齿加工,是采用齿轮状珩磨轮装在剃齿机上与加工工件进行外啮合的一种加工方法,这种方法只能对工件齿面进行少无切削,主要效果在于改善齿面的粗糙度,而不能提高齿轮精度。 内啮合的强力珩齿的工艺特点(如图1) 图1 内啮合强力珩齿 1) 内啮合加工时重合度大,切削力均匀,加工精度高且稳定。 在珩齿过程中,由于啮合接触重合度大,同时参与切削的齿数多,切削力波动小,不易产生类似于剃齿加工中凹的缺陷,具有强制修正被珩齿轮误差的作用。 2)内啮合强力珩齿可以减少齿面烧伤 磨削加工的齿面烧伤问题一直是磨削工艺风险控制的重点,磨削时大量的磨削热量,改变磨削应力状态造成表面微裂纹,影响齿轮使用寿命。 强力珩齿依靠珩磨砂轮与齿面的相对滑动去除材料,杏宇代理切削力小,切削速度低,不会在齿面切削接触区产生热效应,避免了齿面烧伤。 3) 内啮合珩齿,生产效率高,成本低,特别适用于汽车齿轮行业的大批量规模化生产。 02 DCT齿轴件齿面精加工的工艺难点 齿轮精度等级要求高按DCT的图纸设计要求,所有齿轴件的图纸对齿轮的5项精度等级(Fα、Fβ、Fp、Fpt和Fr)都规定在 DIN3961标准的6级,这个等级略高于GB10095.1-2008。 齿面微观修形K型框图约束 档位齿轮驱动面和非驱动面的非对称修形K型框图 这样的修形设计,对齿面的加工提出了很大的挑战。 鼓形齿齿面的齿形齿向扭曲要求 鼓形齿齿面的磨削扭曲 主、从动的对啮合齿轮副分别采用不同的齿面精加工工艺 磨/珩工艺的不同加工纹理对啮齿轮采用磨齿、珩齿结合技术,即一磨一珩。磨齿可以大幅提高齿轮精度,但齿轮表面纹路为丝状纹(如图5中左图),有高低起伏点,如果配对齿轮全用磨齿加工,高低点会产生激振效应,从而增大振动噪声;而珩齿表面纹路为细密网状(如图5中右图),高低点小,两种不同纹理的齿面啮合不易产生激励,故这种工艺方式是设计,降噪效果良好。 DCT齿轴受轴向结构限制无法实现磨削加工 轴类零件上齿轮的台阶结构 内啮合强力珩齿是齿面抗扭曲设计的最优选工艺 由于内啮合强力珩齿的切削进给方式类似于径向剃齿工艺,不论是斜齿中的鼓形齿还是不对称修形齿,内啮合强力珩齿工艺都可以使全齿面的加工精度fHα、fHβ稳定的达到DIN 6级的扭曲偏差要求。 如下图7一款7DCT齿轮的珩齿实例。 内啮合珩齿工件齿面的拓扑检测
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