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  • 杏宇平台注册_喷烤漆房设备组成体系阐明

    杏宇平台注册_喷烤漆房设备组成体系阐明

    1、设备目的：用于工件外外表喷漆和烘干。,烘干时：通过风机将外部新鲜空气经初级过滤网过滤后，与热交换器发生换热后送入到烤漆房顶部静压室，烤漆房再通过滤网二次过滤净化，热空气被送入到烤房内，从底部排出后，通过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热运用，送入到烤房内部，使得烤房内温度逐渐升高，当温度抵达设定温度时，焚烧器自动停机，当温度下降到设定温度以下4℃～5℃时，风机和焚烧器自动开机，使烤房内温度坚持安稳。毕竟当烤漆时间抵达设守时间时，烤房自动关机，烤漆完毕。,3、设备组成：,本喷漆室用于工件喷漆和升温喷漆时扑捉漆雾、处理漆雾和废气处理功用，且严峻按照国家有关劳动、卫生、烤漆房消防及环保等方面的标准进行规划，通排风依据喷漆的工艺要求施行。,该设备首要由：房体、送风系统、排风系统、加热系统、空气过滤系统、照明系统、漆雾、废气处理系统、电控系统等组成。,2、作业原理：,喷漆时(冬季可以通过加热器升温到10℃)，外部空气经进风口初级过滤棉过滤后由风机送到漆房顶部静压室内，再通过顶部过滤棉二次过滤净化后，进入漆房作业空间，气流由上向下在工件周围构成风幕。这时漆房内均匀空载风速达0。25m/s。使喷漆时发生的漆雾微粒不能在空气中停留，而随气流灵敏下降，之后在排风机的作用下，气流经底部环保处理后由排风道高空排放，并且排出的气体契合GB16297-2002《大气污染物概括排放标准》。

  • 杏宇平台注册_解析干湿喷砂机加工法各自优缺点

    杏宇平台注册_解析干湿喷砂机加工法各自优缺点

    股票代码：837430 厚积薄发 持续创新,        用净化的压缩空气.将干砂流(如石英砂、钢砂、级化铝等)强烈地喷到金属工件表面，解间掉工件表面的毛侧、氧化皮、锈蚀、积炭、焊渣、型砂、残盐、旧漆膜、污垢等表面缺陷。, ,        喷砂加工常用作工件表面清理，如消除铸件表面的残砂及高含碳层.以及焊接件的焊缝，消除锈迹和氧化皮。除锈一般用喷砂法和酸洗法.后者易使氮渗入到铁件内部，增加内应力，降低塑性，而喷砂除锈不产生氢脆.无论是高碳俐、高强度钢，还是弹性零件、黄铜件、不锈钢件和铝件经喷砂后进入下道工序，都可以提高镀层或氧化层的结合力.镀硬铬和涂料的工件常用喷砂清理表面，机床附件及被乳白铭前多用喷砂来消光。, ,        喷砂除锈是各种表面预处理方法中质量好的一种。它不仅能彻底清除金属表面的氧化皮、锈蚀、旧漆膜、油污及其他杂质，使金属表面显礴出均一的金属本色，而且还能使金属表面获得一定的粗糙度，以得到粗糙度均匀的表面.并将机械加工应力变成压应力.提高防腐层与基体金属之间的结合力以及金属自身的耐蚀能力。常用于涂装、热喷涂和塑料的粗糙化处理.除喷砂外，表面粗糙化处理方法还有车螺纹法、滚花法、电火花拉毛法等。, ,        喷砂分为干喷和湿喷两类，湿喷用磨料与水混成砂浆，为防止金属生锈，水中需加人缓蚀剂。干喷效率高.加工表面较粗糙.粉尘大，磨料破碎多，湿喷对环境污染小.对表面有一定的光饰和保护作用，常用于较精密的加工。

  • 杏宇平台注册提高隔膜泵表面防腐质量探讨

    杏宇平台注册提高隔膜泵表面防腐质量探讨

    隔膜泵是当今世界固-液两相介质输送的关键设备，杏宇平台注册主要应用于大型石化和煤化工等领域，也是冶金、建材等行业的重要配套设备，过去主要依靠进口。 1.1 现场情况 泵与进口泵对比见图1~2。 1.2 工艺要求 2 存在的主要问题 2.1 人员责任心不强 2.2 前处理不合格 2.3 不严格执行工艺 2.4 涂料选择不当 3 新旧涂料区别及新涂料性能指标 3.1 区别

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    南工大开发高效稳定杏宇平台注册吸附剂制备技术

    杏宇官网减少汽车尾气中硫氧化物的排放，可以减少酸雨的形成，杏宇平台注册友好环境。一价铜基吸附剂在燃料油深度脱硫和烯烃/烷烃分离中性能出色，具有良好的工业生产前景，但其在空气中易氧化，制备、储存和使用都需要隔绝空气，不仅提高了吸附剂成本，还阻碍了实际应用的广度。 通过镀饰疏水涂层提高一价铜的抗氧化性能 　　“后来，我们发现一价铜基只有在氧气和水同时存在的条件下，才能在常温下发生氧化反应。”孙林兵介绍，他们掌握了一价铜氧化的秘密后，独辟蹊径通过调控一价铜改性Y分子筛的微环境，将吸附剂的表面性质从亲水调变为超疏水，阻碍水分子接触一价铜活性位，实现了在氧气存在的条件下一价铜基吸附剂的稳定。 　　“我们阻断了一价铜氧化必备的两个条件中的一个，也就是说给一价铜基穿上了一层‘防水衣’。”孙林兵形象地解释道，“普通吸附剂仅在2周内就完全丧失吸硫脱硫性能，但加了‘防水衣’的一价铜基吸附剂在空气中能稳定存储6个月，降低了存储成本，利于工业生产。” 　　此外，一价铜基吸附剂对含水燃料油显示出优异的吸附脱硫性能，经过循环再生后吸附容量不减。“普通的一价铜基吸附剂循环后吸附容量下降至原来的3%，穿了‘防水衣’的一价铜基吸附剂却可以循环使用。”该研究团队成员李玉霞介绍说，杏宇登录注册“我们的一价铜基吸附剂不仅能在空气中稳定存储6个月，而且经过循环再生后吸附剂仍能恢复到原有的吸附容量。” 　　使用一价铜基进行吸附分离，具有价格低、操作简便、高效稳定等特点。较之使用一价银等吸附剂进行工业分离，一价铜基价格低、吸附能力强;而较之催化加氢脱硫分离所需的高温高压严苛条件，一价铜基吸附分离可以在常温常压下进行。“还不会降低汽油中的辛烷值。”孙林兵解释说，“高辛烷值汽油更能充分燃烧，抗爆性能好，发动机就可以用更高的压缩比。” 　　一价铜基吸附剂在汽油、柴油等燃料中，杏宇注册可吸附芳香类硫化物，阻断含硫尾气的排放，从而达到绿色友好的功效。一价铜基吸附剂也能在烯烃/烷烃分离中选择性吸附烯烃，而不吸附烷烃，为烯烃类产品的生产提供高品质的原料。此外，一价铜基吸附剂也能在一氧化碳提纯分离中发挥作用。

  • 杏宇平台注册钢桥梁的长效喷砂喷锌铝喷漆重防腐涂装

    杏宇平台注册钢桥梁的长效喷砂喷锌铝喷漆重防腐涂装

    近年来，我国桥梁建设发展迅速，钢桥以其抗震性好、杏宇注册自质量轻、施工周期短等优点，得到了越来越多的应用，尤其在跨江、跨海、跨峡谷的大跨度桥梁中均采用钢桥。表面腐蚀、应力腐蚀和疲劳腐蚀是导致这种特大钢桥构件产生外观缺陷、寿命降低以至于失去工作能力的重要原因之一。钢结构腐蚀不仅带来巨大的经济损失，同时也危及到结构的安全运行。因此，钢桥长效防腐涂装在工程建设中显得尤为重要。 1 钢桥建设概况 表1 10万t以上的在产桥梁项目 由表1可以看出，要高质量完成这些项目，高质量涂装是不可或缺的重要一环，也是整桥建设这一系统工程中的一个重要组成部分。 2 钢桥梁常见的长效重防腐体系 钢桥梁防腐标准中的防腐体系较多，如TB/T1527—2011《铁路钢桥保护涂装》和JT/T722—2008《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》。其中JT/T722—2008体系根据腐蚀环境和保护年限的不同进行了更详细的划分。本公司所建的桥梁通常是国家重点工程，其要求的防腐体系都是长效型。所以最常用的是众多体系中性价比最高、施工性能最好的一种。 2.1氟碳面漆防腐体系 近几年，本公司制作的万t级以上桥梁的涂装方案大多采用环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆(常规标准体系)的长效重防腐体系，如沪通长江大桥、虎门长江二桥、芜湖长江大桥、平潭海峡大桥、港珠澳大桥等。 2.2聚氨酯面漆防腐体系 3 影响钢桥防腐耐久性的因素及建议 3.1标准因素 3.1.1 标准滞后 3.1.2 对标准理解不足 图1 储存不到1个月的铝涂层 图2 储存5个月(期间被淋雨)的铝涂层 3.2涂装配套体系设计因素 (1) 无机富底漆厚度设计为20μm。(2) 无机富锌底漆喷涂一道最少60μm，如果设计20μm，只能多加稀释剂，但一道喷涂厚度最少40μm，这样不但增加涂料消耗还会加重环境污染。(3)电弧喷铝涂层的表面粗糙度要求Rz40~60μm。电弧喷铝涂层要求的表面粗糙度应为Rz60~100μm。因为涂层主要通过机械结合附着于基体上，粗糙的表面可以增加其接触面积，附着更

  • 提高增材制造金属疲杏宇注册劳强度的喷丸强化、空化冲击强化和浸没式激光冲击强化的比较

    提高增材制造金属疲杏宇注册劳强度的喷丸强化、空化冲击强化和浸没式激光冲击强化的比较

    增材制造AM金属因直接根据CAD数据和其他优点成型，杏宇官网从而成为用于医疗植入物和航空部件的极具吸引力的材料。然而，AM金属的疲劳强度明显低于块体金属。因此，需要提高AM金属疲劳强度的增强技术。改进金属材料的常见方法是抛喷丸强化，并且抛喷丸强化对AM金属的增强作用已经证明。另一方面，世界上已经提出了诸如使用空化射流和浸没式脉冲激光的空化冲击强化之类的新颖方法。 表1试样的表面特性 采用电子束熔炼制造的试样方面 图2：通过机械表面处理提高采用EBM制备的Ti6Al4V的疲劳强度 采用强化方法提高采用EBM制备的试样的疲劳强度

  • 杏宇平台注册浅谈大型港口机械的防腐涂装

    杏宇平台注册浅谈大型港口机械的防腐涂装

    杏宇官网近年来我国沿江港口货物的年吞吐量逐年增长，这对于港口机械设备而言，是一个严峻的考验。港口设备主要包括：岸桥、场桥、轨道吊、轮胎吊、轨道行车、装船机、螺旋卸车机、斗轮机、门座式起重机、台架吊、皮带运输机等。 一喷一涂船舶分段喷砂喷漆涂装房正面 １．防腐涂层的保养 为了防止或延缓钢结构防腐涂层的失效， 应从以下几个方面做好防腐涂层的保养工作: (1)经常保持机械设备表面洁净、干燥， 及时清理设备上的油污、粉尘、水渍等污物。 (2)对有腐蚀性的货物作业后， 及时用淡水冲洗被污染的部位。　 (3)对设备容易积水的部位， 要经常注意积水擦干，如有可能，可采取防止雨水侵入的措施以及开疏水孔等， 不使设备积水。 (4)定期检查设备的腐蚀状况，特别是对非密封型箱型结构内部的检查， 易受腐蚀的部位应列入设备重点检查项目中。　　 (5)维修或改造设备时，应注意对涂层的保护，杏宇平台注册尽量避免损伤涂层， 如有损伤， 应及时予以修补。　 (6)闲置设备在封存前，应采取适当的防腐措施， 如彻底擦拭干净，对已锈蚀的部位进行除锈和油漆涂装等，闲置期间也要定期检查和保养。当钢结构的防腐涂层损坏后，就必须及时进行维修涂装。　　 2.维修翻新时期的确定 维修涂装分为局部修补涂装和全面更新涂装。 局部修补涂装：一般是指对人为因素造成的小范围涂层损伤进行的涂装; 全面更新涂装：指对由于自然因素造成大部分，甚至整机涂层失去或即将失去其应有功能而进行的涂装。 修补涂装范围小，费用少，工期短，易于实现，应及时进行; 更新涂装工程量大，费用高， 工期长， 往往需要停产进行。 由于机械设备涂层有其适宜的更新期，如果超期维修，不仅会使涂膜加剧老化和锈蚀， 而且要耗费更多的经费和人力，更为严重的是，如果更新涂装时间拖得太久，设备钢结构的某些腐蚀将十分严重，甚至影响结构的强度，酿成机损事故。因此， 趁着设备涂膜老化和锈蚀仅限于局部范围时，进行提前更新涂装是可取的。　　 3.维修涂装表面处理 表面处理的目的是增强涂层对被涂物表面的附着力， 提高涂层的装饰性。涂装前表面处理质量的好坏， 对涂层的质量有极大的影响。无论哪一种涂料， 其性能都同涂覆前被涂物表面处理的正确和彻底与否直接相关。如果表面处理不当或不彻底， 那么即使是价格最贵、性能最优越的涂料也会失去其应有的功效。 维修涂装时涂层有2种情形: 一是局部老化锈蚀; 二是旧涂膜还较完好，特别是底层涂膜还完好。 对于涂层严重老化、锈蚀的情形， 应彻底去除旧涂层， 并对钢材进行除锈。维修涂装由于是在设备作业现场进行的， 受现场环境及设备条件的限制， 一般采用手工工具或辅以动力工具打磨除锈， 除锈应尽量使钢铁露出金属光泽。如有条件，最好对旧涂层进行喷砂除锈处理， 这样可以取得较为理想的除锈效果。 对于旧涂膜还较完好的情形，可先用碱液清洗涂层表面的油污和盐分，再用清水冲洗， 待表面干燥后，除去附着不牢或已粉化的旧涂层， 保留完全附着牢固的涂层。因为完全附着的涂层， 仍保持着防腐蚀的功能，可以利用， 并且由于旧涂层经长年累月而硬化，具有很好的耐溶剂性， 重涂时不容易发生咬底现象， 但是旧涂层与重涂涂层之间的附着力会降低，为此，可以将旧涂层表面弄粗糙。 环保水雾喷砂机 4.维修涂装涂料的选择 维修涂装采用的涂料与原涂料最好是同一品种或同一系统的涂料， 尤其是保留旧涂层的场合。如果采用不同种类、不同品种的涂料，必须注意重涂料与原有涂层之间的适应性。由于维修涂装一般在生产现场进行， 受条件限制， 钢材表面处理不能很彻底，因此在选择涂料时，应尽量选用对表面处理要求不高， 且能适合于刷涂和辊涂的涂料。除此之外， 维修用的涂料还应具有以下几项技术特性: 　　(1)有充分的耐湿性。 　　(2)渗入钢材表面的锈层有湿润基材金属的性能。 　　(3)对钢、锈层和氧化皮表面有良好的附着力。 　　(4)透水性、透湿性和氧的渗透性小。 　　(5)具有耐温度变化和耐锈层微量膨胀的柔软性。 　　(6)涂刷性和成膜性良好， 且干性快。 5.维修涂装施工要求 维修涂装施工应注意以下几点: (1)保持涂装作业区域的空气干燥、清洁、少尘或无尘。空气里的尘埃粘附在漆膜上不但影响涂层的外观质量， 还使涂层性能下降， 所以应严加控制。 (2)空气的温度和湿度对涂层的性能影响很大，因此，维修涂装应尽可能选在好的气候环境下进行，最好是在天气晴朗干燥的秋冬季节进行。一般情况下， 涂装施工环境温度不宜低于5℃， 相对湿度不宜大于85%，涂装及干燥过程中， 漆膜不宜在烈日下暴晒， 被涂物表面温度不宜超过60℃， 雨天、雪天、雾天及风力超过4级时， 不宜施工， 被涂物表面如有结露， 也不宜施工。　　 (3)一般涂层的防腐寿命是随涂膜厚度的增加而延长的， 为了获得较长的防腐寿命， 涂层总膜厚一般要求在200～300μm之间。如果总膜厚低于200μm， 那么空气中的氧气和水汽将能较多地透过涂层到达钢材表面而引起腐蚀。　　 (4)修补涂层与原有涂层应充分重叠， 杏宇登录注册重叠范围一般不小于50mm， 并应有过渡面。　　 (5)维修涂装应从设备最高处开始往下进行，最后一道面漆应在前面各道施工完毕后统涂。　　 6.维修涂装质量检验 质量检验是确保涂层质量的重要手段。维修涂装由于受检验条件限制， 涂层质量检验一般以外观质量检验为主， 内在质量检验为辅。涂层的外观质量与内在质量是紧密相联的， 外观质量在很大程度上反映涂层的内在质量。 涂装的外观质量的一般要求是涂层各部位的颜色应符合规定的要求，且色泽均匀一致，无深浅不一的现象; 涂层应光滑平整， 无气泡、剥落、漏涂、杏宇登录注册起皱等缺陷。 由于涂装时前一道涂层的质量会影响后一道涂层的质量， 所以应对每一道涂层进行质量检验， 只有前一道涂层的外观质量及涂膜厚度达到要求后，才可进行下一道涂装施工。

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    抛丸及喷丸强杏宇平台注册化技术的应用

    杏宇官网抛丸强化技术的应用可有效改善和提高汽车关键部件的抗疲劳寿命和耐腐蚀性能。目前，全球很多著名的汽车整车厂商和零部件制造商都已将强化列入标准的生产工艺流程中，同时，强化设备也与其他制造设备一样形成了完整的现代制造流水线。 良时飞机部件数控喷丸强化设备 良时火车锻件钩舌表面喷丸强化处设备

  • 杏宇平台注册复合增材制造和激光喷丸的工艺，SLM增材制造中控制残余应力的利器

    杏宇平台注册复合增材制造和激光喷丸的工艺，SLM增材制造中控制残余应力的利器

    杏宇官网来自瑞士洛桑联邦理工学院的研究人员提出了一种复合增材制造（Selective Laser Melting (SLM)）和激光喷丸的工艺，即，3D LSP,在SLM的过程中进行LSP。并同传统的SP、ＬＳＰ沉积态的应力进行了比较研究。3D LSP会导致深且高的CRS，杏宇平台注册从而显著的提高了疲劳抗力。 图１　论文的Graphical abstract 图２ 激光喷丸产生塑性压应力且产生一个横向压应力场的过程 图３ SLM制造过程中产生残余应力的示意图，显示了喷丸、激光喷丸和3D LSP的过程 图解：喷丸Shot Peening (SP), 激光喷丸Laser Shock Peening (LSP)、复合3D打印与激光喷丸的技术 3D LSP。 在AB、LSP处理的条件下得到的残余应力曲线分布 图５　在AB　LSP 1mm 40%和3D　LSP　１ｍｍ　４０％１、３和１０层时测量得到的残余应力曲线 图６　ＬＳＰ、ＳＰ、ＡＢ和变形态＋退火态的表面断裂形貌和傅里叶转换

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